Linia kolejowa nr 190
Bielsko-Biała Główna – Cieszyn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numer linii | 190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabela SRJP | 147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 40,658 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | 3 kV DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość maksymalna | 80[1] km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Szlak w Godziszowie. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok otwarcia | 1888 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok elektryfikacji | 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia kolejowa nr 190 Bielsko-Biała Główna – Cieszyn – drugorzędna linia kolejowa w południowej części województwa śląskiego[2]. Linia na całej długości jest jednotorowa i zelektryfikowana. Na odcinku od km 21,506 do km 28,780 jest linią znaczenia państwowego.
Historia
Linia kolejowa została otwarta 1 czerwca 1888 roku jako część austriackiej Kolei Miast Morawsko-Śląskich. Po podziale Śląska Cieszyńskiego pomiędzy Polskę oraz Czechosłowację utworzono posterunek graniczny na moście kolejowym na Olzie w Cieszynie. Dawna austriacka kolej została podzielona na linie polskie i czechosłowackie; wówczas powstała linia kolejowa Bielsko-Biała – Cieszyn. Przebiega ona przez malownicze tereny Pogórza Śląskiego. Po II wojnie światowej ruch pociągów pasażerskich przywrócono 19 października 1945 roku. Elektryfikację odcinka Skoczów – Goleszów zakończono 23 grudnia 1974, a odcinka Bielsko-Biała Główna – Skoczów 29 grudnia 1982 roku, choć planowe kursy trakcją elektryczną wprowadzono dopiero 1 lutego 1983 roku. Odcinek linii Goleszów – Cieszyn zelektryfikowano 28 maja 1983[3].
Po zakończeniu elektryfikacji, w 1983 z Bielska-Białej do Cieszyna PKP oferowało 11 połączeń w ciągu doby (z powrotem 12) z czasem przejazdu całej trasy wynoszącym około godziny i dziesięciu minut (najszybszy pociąg przyspieszony jechał godzinę i trzy minuty). Funkcjonowały także połączenia szczytowe Bielsko-Biała – Skoczów i Skoczów/Goleszów – Cieszyn. W 1990 czas jazdy ze Skoczowa do Cieszyna skrócił się do około 25 min., wtedy też uruchomiono pociąg nocny z Bielska-Białej do Wisły o godzinie 00:01, skomunikowany w Skoczowie ze składem do Cieszyna (odjazd 00:51). Od połowy lat dziewięćdziesiątych z powodu braku prac utrzymaniowych nastąpiło znaczące zmniejszenie prędkości, w wyniku czego doszło do wydłużenia czasu jazdy. Od tego czasu pociągi ze Skoczowa do Cieszyna przebywały ten odcinek w 40 minut, tyle samo trwała podróż ze Skoczowa do Bielska-Białej Głównej. Z Bielska-Białej kursowało 11 pociągów do Cieszyna, a z powrotem 9. W 2001 kursy o 13:47 i 14:25 skrócono do Goleszowa, ale faktycznie oba składy zjeżdżały następnie do Cieszyna jako próżne składy służbowe. Lata 2005–2009 przyniosły spory o wysokość dotacji do przewozów, pogarszające się parametry linii i wielomiesięczne zamknięcie odcinka z Bielska-Białej do Jaworza Jasienicy, związane z budową zachodniej obwodnicy miasta. Mimo tego jeszcze w roku 2005 rozkład jazdy umoożliwiał dojazd do pracy na trzy zmiany i powroty z nich z Bielska-Białej (7 par pociągów), z czasem przejazdu wynoszącym około półtora godziny. Pociągi z Cieszyna odjeżdżały o 3:58, 5:22, 8:58, 11:53, 14:14 i 20:38, a z Bielska-Białej o 4:32, 6:04, 11:48, 14:46, 16:00, 18:36 i 22:40. Od rozkładu jazdy 2008/2009 pozostawiono na linii tylko trzy pary pociągów, z Bielska-Białej po godzinie 6, 14 i 18, a z Cieszyna po 5, 8 i 14. W styczniu 2009 ruch pociągów pasażerskich wstrzymano[4]. Jeszcze do roku 2012 między Bielskiem-Białą a Skoczowem kursowały składy dalekobieżne z Warszawy i Gdyni do Wisły, natomiast do 2013 pociągi towarowe kursowały do Bielska-Białej Wapienicy[5].
Pociągi pasażerskie na odcinku Cieszyn – Český Těšín kursowały do 6 października 1951 roku; sam odcinek został zelektryfikowany w 1994 roku. Inauguracja połączenia kolejowego Bielsko-Biała – Czeski Cieszyn miała miejsce 28 lutego 1995 roku i z tej okazji odbył się przejazd okolicznościowego pociągu retro prowadzonego parowozem Ty42-107 z wagonami ze skansenu w Chabówce[6].
10 stycznia 2009 roku zawieszono kursowanie pociągów relacji Cieszyn – Bielsko-Biała Główna – Cieszyn, a dnia 13 grudnia 2009 roku zawieszono połączenia międzynarodowe Cieszyn – Český Těšín[3].
W lutym 2013 roku PKP Polskie Linie Kolejowe przedstawiły listę linii kolejowych, które zostaną wyłączone z eksploatacji w grudniu 2013 r. Na liście tej znajdowały się m.in. odcinek z Bielska-Białej do Skoczowa oraz odcinek z Goleszowa do Cieszyna znajdujące się na linii kolejowej nr 190[7].
Mimo tego w kwietniu 2013 roku województwo śląskie opublikowało dokument zawierający projekt rewitalizacji linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów-Goleszów w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego[8].
W 2015 roku projekt rewitalizacji linii kolejowej został rozszerzony o dodatkowy odcinek z Goleszowa do Cieszyna[9].
13 grudnia 2015 roku uruchomiono kursowanie lokalnych pociągów międzynarodowych z Cieszyna do Frýdka-Místka obsługiwanych wagonami spalinowymi przez przewoźnika kolejowego České dráhy[10]. Połączenia te były zawieszone w czasie Pandemii COVID-19 w latach 2020-2022[11].
Między sierpniem, a listopadem 2018 roku na odcinku Goleszów - Cieszyn tymczasowo kursowały pociągi z tłuczniem na modernizację linii kolejowej nr 90[12].
W październiku 2019 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na remont linii na odcinku Skoczów – Cieszyn obejmujący przebudowę peronów, dostosowanie linii do prędkości 80-120 km/h poprzez wymianę torów, rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem i zastąpienie przystanku Cieszyn Mnisztwo przez nowy przystanek Cieszyn Uniwersytet oraz przywrócenie elektrycznej sieci trakcyjnej na całym odcinku[13]. Inwestycja otrzymała dofinansowanie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego[14]. 16 marca 2020, ze względu na prace remontowe na linii, w ramach połączenia do Wisły została wprowadzona Zastępcza Komunikacja Autobusowa obejmującą odcinek Skoczów – Goleszów[15]. Podczas prac zmodernizowano perony stacji i przystanków. Wymieniono torowisko oraz słupy trakcyjne i ponownie zelektryfikowano odcinek Goleszów – Cieszyn.
4 września 2022 roku ostatecznie otwarto dla ruchu pasażerskiego odcinek Skoczów – Cieszyn[16].
W kwietniu 2023 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A wybrały do dofinansowania projekt „Rewitalizacja linii kolejowej nr 190 na odcinku Skoczów – Bielsko-Biała jako niezbędny element połączenia Śląska Cieszyńskiego z Krakowem (Cieszyn - Skoczów - Bielsko-Biała – Wadowice - Kraków)”. 28 września 2023 roku została podpisana umowa pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe i miastem Bielsko-Biała dotycząca rewitalizacji linii kolejowej na odcinku Skoczów - Bielsko-Biała[17]. Inwestycja będzie realizowana w ramach rządowego programu uzupełniania lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej Kolej Plus[17]. Oznacza to przystąpienie do modernizacji w ciągu kilku lat nieczynnego odcinka linii kolejowej pomiędzy Bielskiem-Białą a Skoczowem zgodnie z założeniami Studium Planistyczno-Prognostycznego, opracowanego na zlecenie Stowarzyszenia Aglomeracja Beskidzka. Studium przewiduje nie tylko odbudowanie nawierzchni torowej z korektą krzywych i łuków, budowę lub modernizację kilkudziesięciu obiektów inżynieryjnych, przejazdów i przejść kolejowych, ale także powstanie nowych przystanków Skoczów Bajerki II, Bielsko-Biała Osiedle Polskich Skrzydeł, Bielsko-Biała Stare Bielsko i Bielsko-Biała Listopadowa. Przewidywana jest prędkość eksploatacyjna do 100-120 km/h na odcinkach prostych i 60-70 km/h na łukach[18]. Szacowany koszt modernizacji odcinka Bielsko-Biała – Skoczów to 173 mln zł[19].
Przypisy
- ↑ PKP Polskie Linie KolejoweP.P.L.K. S.A. PKP Polskie Linie KolejoweP.P.L.K., Wykaz maksymalnych prędkości – autobusy szynowe i EZT [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2020-12-12] .
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-25]. (pol.).
- ↑ a b Koleje Śląska Cieszyńskiego: Opis i historia linii 190.
- ↑ Jak wygaszono popyt na linii kolejowej Bielsko-Biała – Cieszyn?
- ↑ Linia 190 Skoczów – Bielsko-Biała dziesięć lat po przejechaniu ostatnich pociągów
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Wznowienie połączeń Cieszyn - Czeski Cieszyn.
- ↑ Portal Śląska Cieszyńskiego: PKP usypia linie. W tym Bielsko - Cieszyn.
- ↑ Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego: Załącznik do uchwały Zarządu Województwa Śląskiego z dnia 4 kwietnia 2013 roku.
- ↑ Zarząd WojewództwaZ.W. Śląskiego Zarząd WojewództwaZ.W., Załącznik nr 1 do Uchwały Zarządu Województwa Śląskiego z dnia 9 grudnia 2015 roku. [online], Serwis Regionalnego Programu Województwa Śląskiego, listopad 2015 [dostęp 2020-10-03] .
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Cieszyński tramwaj: reaktywacja.
- ↑ Historia połączeń kolejowych Cieszyn – Czeski Cieszyn
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego [online], kolejcieszyn.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego [online], kolejcieszyn.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ Linie do Cieszyna i Wisły do remontu. Umowy z wykonawcami [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-05-03] (pol.).
- ↑ Do Wisły ZKA. Do odwołania [online], inforail.pl [dostęp 2020-05-03] (pol.).
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego [online], kolejcieszyn.pl [dostęp 2024-04-24] (pol.).
- ↑ a b WojciechW. Kuta WojciechW., Pociągi wrócą na opuszczoną linię kolejową. Znalazły się pieniądze [online], Portal Samorządowy, 28 września 2023 [dostęp 2023-10-20] .
- ↑ Linia kolejowa Bielsko-Biała – Cieszyn na liście podstawowej Kolej+
- ↑ https://bielskobiala.wyborcza.pl/bielskobiala/7,88025,27860267,odbudowa-linii-z-bielska-bialej-do-cieszyna-za-173-mln-zl-pkp.html Odbudowa linii z Bielska-Białej do Cieszyna za 173 mln zł. PKP PLK otrzymały wymaganą dokumentację
- p
- d
- e
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- 152
- 153
- 154
- 155
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- 164
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
- 175
- 176
- 177
- 178
- 179
- 180
- 181
- 182
- 183
- 184
- 185
- 186
- 187
- 188
- 189
- 190
- 191
- 192
- 193
- 194
- 195
- 196
- 197
- 198
- 199
- 200
- 201
- 202
- 203
- 204
- 205
- 206
- 207
- 208
- 209
- 210
- 211
- 212
- 213
- 214
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219
- 220
- 221
- 222
- 223
- 224
- 225
- 226
- 227
- 228
- 229
- 230
- 230A
- 231
- 232
- 233
- 234
- 235
- 236
- 237
- 238
- 239
- 240
- 241
- 242
- 243
- 244
- 245
- 246
- 247
- 248
- 249
- 250
- 251
- 252
- 253
- 254
- 256
- 257
- 258
- 259
- 260
- 261
- 262
- 263
- 264
- 265
- 271
- 272
- 273
- 274
- 275
- 276
- 277
- 278
- 279
- 280
- 281
- 282
- 283
- 284
- 285
- 286
- 287
- 288
- 289
- 290
- 291
- 292
- 293
- 294
- 295
- 296
- 297
- 298
- 299
- 300
- 301
- 302
- 303
- 304
- 305
- 306
- 307
- 308
- 309
- 310
- 311
- 312
- 313
- 314
- 315
- 316
- 317
- 318
- 319
- 320
- 321
- 322
- 323
- 324
- 325
- 326
- 327
- 328
- 329
- 330
- 331
- 333
- 334
- 335
- 336
- 337
- 338
- 339
- 340
- 341
- 342
- 343
- 344
- 345
- 346
- 347
- 348
- 349
- 351
- 352
- 353
- 354
- 355
- 356
- 357
- 358
- 359
- 360
- 361
- 362
- 363
- 364
- 365
- 366
- 367
- 368
- 369
- 370
- 371
- 372
- 373
- 374
- 375
- 376
- 377
- 378
- 379
- 380
- 381
- 382
- 383
- 384
- 385
- 386
- 387
- 388
- 389
- 390
- 393
- 394
- 395
- 700
- 701
- 702
- 703
- 704
- 705
- 706
- 707
- 709
- 710
- 711
- 712
- 713
- 714
- 715
- 716
- 717
- 719
- 720
- 721
- 722
- 723
- 724
- 725
- 726
- 727
- 728
- 729
- 730
- 731
- 732
- 733
- 734
- 735
- 736
- 737
- 738
- 739
- 740
- 741
- 742
- 743
- 744
- 745
- 746
- 747
- 749
- 750
- 751
- 752
- 753
- 754
- 755
- 756
- 757
- 758
- 759
- 760
- 761
- 762
- 763
- 764
- 765
- 766
- 767
- 768
- 769
- 770
- 771
- 772
- 773
- 774
- 775
- 776
- 777
- 778
- 779
- 780
- 781
- 782
- 786
- 800
- 801
- 802
- 803
- 804
- 805
- 806
- 807
- 808
- 809
- 810
- 811
- 812
- 813
- 814
- 815
- 816
- 817
- 818
- 819
- 820
- 821
- 822
- 823
- 824
- 825
- 826
- 827
- 828
- 829
- 830
- 831
- 832
- 833
- 834
- 835
- 836
- 837
- 838
- 839
- 840
- 841
- 842
- 843
- 844
- 845
- 846
- 847
- 848
- 851
- 854
- 855
- 857
- 858
- 859
- 860
- 861
- 862
- 863
- 864
- 865
- 866
- 867
- 868
- 869
- 870
- 871
- 872
- 873
- 874
- 875
- 876
- 877
- 878
- 880
- 881
- 882
- 883
- 884
- 885
- 886
- 887
- 888
- 889
- 890
- 891
- 892
- 893
- 894
- 895
- 896
- 897
- 898
- 899
- 900
- 901
- 902
- 903
- 904
- 905
- 906
- 907
- 908
- 909
- 910
- 911
- 912
- 913
- 914
- 915
- 916
- 917
- 918
- 919
- 920
- 921
- 922
- 923
- 924
- 925
- 926
- 927
- 928
- 929
- 930
- 931
- 932
- 933
- 934
- 935
- 936
- 937
- 938
- 939
- 940
- 941
- 942
- 943
- 944
- 945
- 946
- 947
- 948
- 949
- 950
- 951
- 954
- 955
- 956
- 957
- 958
- 959
- 960
- 961
- 962
- 963
- 964
- 965
- 966
- 967
- 968
- 969
- 970
- 971
- 972
- 973
- 974
- 975
- 976
- 977
- 978
- 979
- 980
- 981
- 982
- 983
- 984
- 985
- 986
- 987
- 988
- 989
- 990
- 991
- 992
- 993
- 994
- 995
- 996
- 997
- 998
- 999
- Wikiprojekt:Transport szynowy