Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer
Общие данные
Производитель	Mitsubishi
Годы производства	1973—2018 1993—2024 (Тайвань)
Сборка	Токио/Осака, Япония Пекин, Китай Глазго/Лондон, Великобритания (начиная с 9 го поколения)[1] Каинта, Рисаль, Филиппины
Класс	Субкомпактный (1973-2000) Компактный (с 2000)
Иные обозначения	Eagle Summit, Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Carisma, Galant Fortis, Mitsubishi Mirage, Lancer Fortis, Mitsubishi Libero (для японского рынка)
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная (до 1978) переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Похожие модели	Citroën DS4, Ford Focus, Toyota Corolla
Сегмент	C-сегмент
Mitsubishi Mirage (для Северной Америки)
Медиафайлы на Викискладе

Mitsubishi Lancer (яп. 三菱・ランサー) — семейство легковых автомобилей субкомпактного и компактного класса, выпускавшихся компанией Mitsubishi Motors с 1973 по 2018 год. Также автомобили выпускались/продавались в разных странах и в разное время под другими названиями:

В США (компанией Chrysler), а также Канаде, Австралии Dodge/Plymouth Colt, Chrysler Valiant Lancer, Chrysler Lancer, Eagle Summit; В Европе Colt Lancer; В странах Азии Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Carisma, Galant Fortis, и Mitsubishi Mirage. Кроме того, продавался как Lancer Fortis на Тайване с небольшими отличиями в экстерьере по сравнению с Galant Fortis.

С момента начала производства в 1973 году и по 2008 год было продано более шести миллионов машин^[2].

Первый Mitsubishi Lancer (A70) был выпущен в феврале 1973 года. Он служил для заполнения разрыва между Minica и большим Galant.

Mitsubishi Lancer A70
Производитель	Mitsubishi
Годы производства	1973—1979
Другое имя	Chrysler Valiant Lancer, Chrysler Lancer, Colt Lancer, Dodge Colt, Plymouth Colt, Colt Celeste, Dodge Lancer, Mitsubishi Celeste, Plymouth Arrow
Платформа	A71A-A78A, A141A-A149V
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Двигатель	4G62 1,8 L SOHC Turbo I4 4G62 1,8 L SOHC I4 4G33 / 4G12 1,4 L SOHC I4 4G32 1,6 L SOHC l4 4G11 1,2 L SOHC l4 4G63 2,0 L OHC Turbo l4 (EX 2000 Turbo)
Колёсная база	2340
Длина	3960 – 4105 мм
Ширина	1525 – 1545 мм
Высота	1360 – 1385 мм
Масса	765 – 900 кг
Объём бака	50 л
Дизайнер	Синъити Ямамура, Манэтика Намба

Существовали четыре типа кузова: двухдверный седан, четырёхдверный седан, двухдверный хардтоп и пятидверный универсал. Двигатели были четырёхцилиндровыми с различным рабочим объёмом: 1,2 литра, 1,4 литра, и 1,6 литра. Спортивная раллийная версия 1600 GSR выигрывала два раза Safari Rally и четыре раза Southern Cross Rally в Австралии.

Автомобиль также продавался под другими названиями:

• Dodge Colt (США, 1977—1979)
• Dodge Lancer (В некоторых странах Латинской Америки)
• Colt Lancer (Некоторые европейские рынки)
• Chrysler Lancer/Valiant Lancer LA/LB (Австралия, 1974—1979)
• Plymouth Colt (Канада)

В феврале 1975 года Lancer был дополнен купе под названием Mitsubishi Lancer Celeste, заменив Galant FTO. Также назывался Mitsubishi Celeste или Colt Celeste на некоторых рынках, а также продавался Chrysler Lancer Coupe (LB/LC) в Австралии^[3], Dodge Lancer Celeste в Сальвадоре, Plymouth Arrow в США, и Dodge Arrow в Канаде.

Mitsubishi/Colt Celeste первоначально был доступен с 1,4- и 1,6-литровыми двигателями, позднее был добавлен 2,0-литровый двигатель. Версия с самым большим 2,6 литровым двигателем продавалась как Plymouth Fire Arrow и была доступна только на рынке США^[4]. Модель Celeste была обновлена в 1978 году, получив угловатые фары и большие бампера^[5]. Производство Lancer Celeste закончилось в июле 1981 года, так как была заменена на переднеприводную модель Cordia в начале 1982 года.

Mitsubishi Lancer EX
Производитель	Mitsubishi
Годы производства	1979—1987
Другое имя	Mitsubishi Champ
Заводы	Токио, Япония
Платформа	A172A–A176A
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Двигатель	1,2 л I4 1,5 л I4 1,8 л I4 дизельный
Колёсная база	2440 мм
Длина	4230 мм
Ширина	1620 мм
Высота	1380 - 1390 мм
Масса	1170 - 1295 кг
Дизайнер	Альдо Сезано, Ракудза Митамура

Lancer EX был представлен В 1979 году в Японии. Модель имела более строгие «рубленые» формы с интегрированными бамперами, и хорошей аэродинамикой. В отличие от предыдущей модели намечалось большая ориентация на европейский рынок. Изначально предлагались три типа двигателей:

1,4 л MCA-JET, с фирменной технологией «Mitsubishi’s Silent Shaft» мощностью 80 л. с. (60 кВт).

1,6 л, мощностью 85 л. с. (63 кВт)

1,6 л, мощностью 100 л. с. (75 кВт)

MCA-JET была более современной технологией, чем карбюраторные двигатели. MCA (от англ. Mitsubishi Clean Air) — система улавливания паров бензина, а также сокращения выброса картерных газов, созданная в целях охраны окружающей среды. Была использована оригинальная система снижения токсичности отработавших газов, делая автомобиль полностью соответствующим всем экологическим стандартам Японии и США. Конструкция головки блока цилиндров двигателя имела третий клапан (или Jet-клапан), который обеспечивал дополнительный приток воздуха в камеру сгорания, повышая эффективность процесса окисления (сгорания) топлива. Другая новинка Lancer — технология Silent Shaft (рус. тихий вал), которая представляет собой два балансирных вала, вращающихся в разных направлениях, снижая тем самым уровень вибраций и шума и обеспечивая более плавный ход. MCA-JET позволила добиться высокой экономичности; расход топлива составлял 4,54 л/100 км в 10-режимном тесте топливной экономичности, и 3,12 л/100 км при движении со скоростью 60 км/ч при испытании на динамометрическом стенде).

Двигатель Sirius 80 с объёмом 1,8 л был добавлен в ассортимент в 1980 году, вместе с новым 1,2-литровым 70 л. с. (52 кВт) двигателем. Также в 1980 году был представлен турбированный 135-сильный (99 кВт) двигатель для спортивных модификаций, а в 1983 году — 165-сильный (121 кВт) с турбонаддувом и интеркулером.

• 1400SL — четырёхдверный седан, c двигателем 1.4 л, с четырёхступенчатой механической коробкой передач. Пятиступенчатая коробка была доступна позднее (1979—1987)
• 1200SL — то же, что SL, но с двигателем 1.2 л (1979—1983)
• 1400GL — SL с трёхступенчатой автоматической коробкой (1979—1983)
• 1400SL A/T — то же самое, что и SL, с незначительными изменениями (1983—1987)
• 1600XL — четырёхдверный седан, с двигателем 1.6 л, с АКПП(1979—1983)
• 1600XL Люкс — то же самое, что XL, но с другим интерьером (1983—1987)
• 1800SE — четырёхдверный седан с двигателем 1.8 л, мощностью 100 л. с., с пятиступенчатой механической коробкой передач или трёхступенчатой АКПП (1981—1983)
• 1800GSR Турбо — четырёхдверный седан с турбированным двигателем 1.8 л, мощностью 135 л. с., с эстетическими модернизациями (1981—1983)
• 1800GT Turbo — то же, что и GSR, с другим обвесом (1981—1983)
• 1800GSR Turbo Intercooler с турбированным двигателем 1.8 л и интеркулером, мощностью 160 л. с. (1983—1987)
• 1800GT Turbo Intercooler— то же, что GSR Turbo, но с другим обвесом (1983—1987)
• 1800GSL Turbo — то же, что предыдущая версия, с двигателем Turbo GSR/GT и трёхступенчатой АКПП и двухкассетной стереосистемой.

Mitsubishi Lancer 4
Производитель	Mitsubishi
Годы производства	1982—1988
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Двигатель	1,2 л I4 1,4 л I4 1,6 л I4
Колёсная база	2380
Длина	3790 мм (до 1983) 4005 мм
Ширина	1585 мм (до 1983) 1635 мм
Высота	1350 мм (до 1983) 1360 мм
Масса	900 кг (до 1983) 880 кг

Третье поколение

В 1982 году был произведен фейслифтинг переднеприводной модели Mirage, выпускавшейся с 1978 года. Версия нового Mirage с кузовом седан продавалась как Lancer Fiore, чтобы отличать автомобиль от ещё выпускавшегося Lancer второго поколения, а также на разных рынках как Lancer и Mirage Sedan. В Австралии Lancer третьего поколения иногда продавался под наименованием Mitsubishi Colt Sedan, с незначительными косметическими изменениями. В Германии этот автомобиль продавался как Lancer F. Наряду с этим, в некоторых странах продолжалось производство пользовавшегося популярностью заднеприводного Lancer предыдущего поколения. Таким образом, у Mitsubishi было две модели одного класса, конкурирующих в одном и том же сегменте рынка.

Четвёртое поколение

В 1983 году вышло новое поколение Mirage. Четырёхдверный седан Mirage также продавался как Lancer, как и модификация с кузовом универсал, остававшаяся в производстве большую часть 1980-х годов. Был доступен новый инжекторный двигатель G31B объёмом 1.5 л. С 1985 года Mirage и Lancer оснащались двигателями с турбонаддувом, которые продавались как Colt Turbo в Европе и как Dodge/Plymouth Colt в США. В 1985 году модификация в кузове универсал, получила популярную полноприводную версию. Часто наименования Mirage (или Colt) использовались для обозначения трёхдверного хетчбэка, а наименование Lancer использовалось по остаточному принципу.

Эта модель стала базой для седана Saga марки Proton, который производился вплоть до начала 2008.

Mitsubishi Lancer 5
Производитель	Mitsubishi
Годы производства	1988—1991
Заводы	Токио, Япония
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Колёсная база	2455 мм
Длина	4320 мм
Ширина	1670 мм
Высота	1340 мм

В 1988 году Lancer получил новую, более аэродинамичную форму кузова, выполненную в стилистике модели Galant. В программу был добавлен пятидверный хетчбэк. Деление на Mirage и Lancer продолжилось. Универсал по-прежнему производился на старой платформе и в старом кузове предыдущего поколения, представленный на некоторых рынках как пятидверная версия Mirage. В Австралии все модели продавались как Mitsubishi Lancer, изначально обозначенные, как CA series, и с 1990-го, как CB series. В Северной Америке автомобиль носил название Dodge Lancer. В Японии седан продавался как Mirage Aspire.

В пятом поколении появился также кузов лифтбэк; седаны Mirage продавались и как Mirage Sedan, и как Lancer, лифтбэки же продавались только как Lancer.

На некоторых рынках была представлена версия «фургон» — трёхдверный хетчбэк без задних боковых окон.

Устанавливались бензиновые двигатели Orion (4G15) объёмом 1.3 л и 1.5 л, двигатель DOHC 4G61 объёмом 1.6 л и двигатель Sirius 1.8 л. Дизельный двигатель объёмом 1.8 л с двумя клапанами на цилиндр достался от предыдущего поколения. Двигатели агрегатировались с пятиступенчатой механической КПП или четырёхступенчатой автоматической КПП.

Новое поколение Mirage и Lancer появилось в 1991 году. Как и многие автомобили тех лет, кузов новой модели получил округлые формы. Седан с шестиоконным дизайном продавался как Mirage, а с четырёхоконным дизайном — как Lancer. Но седан Lancer получил более угловатые спортивные формы и другую решетку радиатора, в отличие от округлых форм Mirage. Двухдверное купе продавалось как Lancer на внешних рынках и как Mirage Asti в Японии.

В 1993 году универсал Lancer, названный Libero в Японии, был поставлен на конвейер. На базе универсала существовал также электромобиль Libero EV, работавший на NiCd аккумуляторах (только в Японии).

Выбор двигателей и трансмиссий стал гораздо шире. Как и раньше, предлагались бензиновые двигатели с объёмом от 1.3 до 1.8 л, кроме этого предлагались двигатели 1.8 и 2.0 л с турбонаддувом и дизели объёмом 1.8 л и 2.0 л, а также вариант с шестицилиндровым двигателем V6 с объёмом 1.6 л, что делало его самым маленьким серийным V6. Заряженная версия GSR с турбированным двигателем сформировала основу для Lancer Evolution и была запущена с сентября 1993, используя полноприводную трансмиссию успешного автомобиля Galant VR4 (Galant шестого поколения).

Lancer шестого поколения производился по лицензии в Малайзии под маркой Proton Wira с кузовами седан и универсал с 1993 года с двигателями с рабочим объёмом 1.3 л, 1.5 л, 1.6 л и 1.8 л. Некоторое время двухлитровые дизельные модели также можно было приобрести. Модель заменила на конвейере Proton Saga, основанной на Lancer четвёртого поколения.

В Австралии это поколение официально называлось «серия CC» (1992—1996). Продавался в следующих модификациях: двухдверный двухместный закрытый кузов (купе), четырёхдверный седан, универсал и пятидверный хетчбэк (по существу перенесённый от предыдущего поколения). Модель GL была последним Lancer, который использовал карбюраторный двигатель. Последующие модели были оборудованы двигателями с системой электронного впрыска топлива. Это поколение продавалось до 1996, когда оно было заменено популярной моделью серии CE.

Комплектации:

• GL — двухдверный двухместный закрытый кузов, четырёхдверный седан и автомобиль с кузовом «универсал». Оснащались двигателями объёмом 1.5 л мощностью 91 л. с.(67 кВт).
• GLXi — двухдверный двухместный закрытый кузов, четырёхдверный седан и универсал. Оснащался двигателями 4G93 SOHC мощностью 86 кВт, с объёмом 1.8 л вместо 1.6-литрового варианта, из-за низкого качества бензина АИ-92 в Австралии.
• Business — четырёхдверный седан и универсал. Оснащались 1.8 л двигателями 4G93 SOHC мощностью 117 л. с.(86 кВт).
• GSR — четырёхдверный седан. Оснащался 1.8-литровым турбированным двигателем 4G93t DOHC мощностью 192 л. с.(141 кВт).

Mitsubishi Lancer 7
Производитель	Mitsubishi
Годы производства	1995—2019
Другое имя	Mitsubishi Super Lancer
Заводы	Токио, Япония Тируваллур, Индия Фучжоу, Китай Барселона (Венесуэла), Венесуэла
Двигатель	1,3 л I4 1,5 л. l4 1,6 л I4 1,8 л турбо 1,8 л I4 дизельный
Связанные	Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Carisma Mitsubishi Mirage

В марте 1995 года дебютировал Mitsubishi Mirage пятого поколения (CJ, CK, CL, CM, CN, CP). Как и прежде, модификации в кузовах CK (седан) и CJ (купе/хетчбэк) продавались как Lancer. Новые кузова отличались в основном увеличенным размером, а также увеличенными задними треугольными блок-фарами. Стандартным оснащением стала подушка безопасности водителя, а пассажирская подушка предлагалась за доплату. В Европе Lancer вынужденно конкурировал с чуть более крупным седаном Mitsubishi Carisma, производство которого на заводе в Голландии было налажено в том же году. Европейским покупателям предлагались двигатели объёмом 1,3 л и 1.6 л. Двигатели 4G92 объёмом 1.6 л оснащались системой изменения фаз газораспределения MIVEC. Также на выбор предлагалась механическая и автоматическая адаптивная КПП. В других странах выбор силовых агрегатов был гораздо шире. В Японии также продавались полноприводные модификации в кузовах трехдверный хетчбэк и четырёхдверный седан с моторами объёмом 1.5 л и 1.8 л и турбированным двигателем 4G93 объёмом 1.8 л.

Mitsubishi Lancer 9
Производитель	Mitsubishi
Годы производства	2000—2007
Заводы	Токио/Осака Тируваллур, Индия Барселона (Венесуэла), Венесуэла
Двигатель	1,3 л I4 1,6 л I4 2,0 л I4
КПП	МКПП, АКПП
Длина	4535 мм
Ширина	1715 мм
Высота	1445 мм
Клиренс	165 мм
Масса	1210 кг седан. 1310 кг универсал
Расход топлива на 100 км	1.6 АКПП: город 10.6 л, загородный цикл 6.6 л, комбинированный 8.0 л
Объём бака	50 л
Максимальная скорость	171 км/ч (1.3 МКПП), 183 км/ч (1.6 МКПП), 176 км/ч(1.6 АКПП)
Время разгона до 100 км/ч	13.6 с(1.6 АКПП),13.7 с(1.3 МКПП), 11.8 с(1.6 МКПП)
Связанные	Mitsubishi Lancer Evolution, Mitsubishi Lancer Cedia

Весной 2000 года в Японии был представлен Mitsubishi Lancer (CS,CT) в кузове CS, получивший собственное имя Cedia (от слов Century Diamond — «бриллиант века»). В том же году с некоторыми внешними изменениями производство было запущено на Тайване, а позднее в Таиланде, Филиппинах и Индии.

Девятое поколение

В 2003 году модель получила глубокий фейслифтинг — были изменены передние и задние фары, решетка радиатора и крышка багажника. Обновленная модель вышла на европейский рынок под названием Lancer 9. Дебют состоялся в марте 2003 года на автосалоне в Москве. Lancer стал больше и предлагался с кузовами седан и универсал, а от японской версии Lancer Cedia отличался иным оформлением передней и задней части кузова автомобиля, более дешёвой отделкой салона, отсутствием полного привода и автоматической (CVT) трансмиссией. Гамма моторов для Европы включала три бензиновые версии рабочим объёмом 1,3, 1,6 и 2,0 л. Этот автомобиль в СНГ принято считать девятым поколением Lancer, хотя правильнее его считать версией восьмого поколения. Модели после фейслифта также продавались в Австралии как кузов CH и в США, где автомобиль впервые продавался как Lancer.

Для японского рынка Lancer оснащали более экономичными двигателями (GDI) объёмом 1,5 и 1,8 л. (100 л. с. и 130—137 л. с.), в кузове универсал оснащался турбированным двигателем объёмом 1,8 л. (165 л. с.) и автоматической четырёхступенчатой трансмиссией. Северной Америке предлагалась модификация с четырёхцилиндровым мотором объёмом 2,4 л. (164 л. с.).

Mitsubishi Lancer 10
Производитель	Mitsubishi
Годы производства	2007—2018 2007—2024 (Тайвань)
Другое имя	Galant (Бруней), Galant Fortis (Япония), Lancer Fortis (Тайвань) Lancer EX (Сингапур, Филиппины и Ближний Восток), Lancer Serie R (Чили)
Заводы	Пекин, Китай Глазго/Лондон, Великобритания Каинта, Рисаль, Филиппины
Платформа	Mitsubishi GS
Двигатель	1,5 л I4 1,6 л I4 1,8 л I4 2,0 л I4
Связанные	Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Outlander 2010 Proton Waja

В 2005 году Mitsubishi Motors Corporation представила два концепта — Concept-cX на токийском мотор-шоу и Concept-Sportback на автосалоне во Франкфурте. Именно эти концептуальные модели легли в основу нового Lancer (CY, CZ) в кузове CY и его заряженного брата EVO X в кузове CZ. Новый Lancer был официально представлен в январе 2007 года на автомобильном шоу в Детройте и появился в продаже на североамериканском рынке в марте того же года как модель 2008 модельного года. В новом Lancer используется разработанный Mitsubishi безопасный кузов следующего поколения RISE. Имеется полноприводная версия (автоматически подключаемый полный привод позаимствован у Outlander XL).

В России Mitsubishi Lancer X получил премию «Автомобиль года по версии Рунет», а по данным страховой компании «РОСНО» занял первое место в списке страховых выплат у страховых компаний по угону за первое полугодие 2009 года^[6]. По данным статистики МВД России за 2010 год Mitsubishi Lancer был самой угоняемой иномаркой в России^[7].

На внутреннем рынке Японии Lancer десятого поколения известен как Mitsubishi Galant Fortis (исключение составляет модификация Lancer Evolution X).

В 2017 году вице-президент автокомпании Дон Сверинген сообщил, что модель снимают с производства^[8]. У неё нет преемника, и теперь силы компании сосредоточены на иных перспективных сегментах. Сверинген пояснил, что рынок седанов сокращается и производитель намерен сосредоточиться на выпуске кроссовера городского типа^[8].

В 1998 году Mitsubishi Lancer прошёл тестирование по методике Euro NCAP и получил рейтинг две звезды для пассажиров и несовместим с жизнью для пешеходов.

Euro NCAP[9]
Рейтинги	Пассажир		14
	Пешеход		14
Протестированная модель: Mitsubishi Lancer (1998)

В 2009 году новый Lancer прошёл тестирование Euro NCAP по новой методике, получив в нём 5 из 5 звёзд:

Euro NCAP[10]
общий рейтинг
81%	80%	34%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, LHD (2009)

Mitsubishi Lancer Evolution или Mitsubishi Lancer Evo — спортивный вариант Lancer. Выполнен в кузове седан. Внешне, начиная с шестого поколения, отличается от стандартного Lancer бампером, радиаторной решёткой, расширенными колёсными арками, капотом, спойлером. Имеет более мощный двигатель (до 10-го поколения ставился 4G63, славившийся своей работоспособностью в тяжёлых условиях), более жёсткий кузов, полный привод и только механическую коробку переключения передач (кроме Evolution 10, а также более ранних версий для японского рынка (Evolution 7 GTA).

Существует 10 поколений Mitsubishi Lancer Evolution. Спортивная версия Mitsubishi Lancer X отличается усиленным кузовом, расширенной базой, новым турбированным двигателем, наличием постоянного дифференциального полного привода и спортивного обвеса.

• Mitsubishi Lancer