BRM P115

BRM P115
Категория Формула-1
Разработчик Тони Радд
Конструктор British Racing Motors
Предшественник BRM P83
Преемник BRM P126
Технические характеристики
Шасси BRM P115 — Магниевый сплав монокок
Подвеска (передняя) Двойной поперечный рычаг, с внутренними пружинными/амортизаторными блоками
Подвеска (задняя) Двойной поперечный рычаг, с подвесными пружинными/демпфирующими узлами койловера
Колея передняя 1499 мм
задняя 1524 мм
Колёсная база ≈2440 мм
Двигатель BRM P75 2999 куб. H16
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
Вес 626 кг
Топливо Royal Dutch Shell
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Owen Racing Organisation
Пилоты Флаг Великобритании Джеки Стюарт
Флаг Великобритании Майк Спенс
Дебют Германия 1967
Гонки Победы Поулы БК
6 0 0 0

BRM P115 — шасси команды British Racing Motors в «Формуле-1». Использовалось командой в 1967 и 1968 сезонах, однако основным шасси не было: в сезоне 1967 года главным шасси было BRM P83, а в сезоне 1968 года BRM использовали разные модификации машины «Формулы-1».

1967

Джеки Стюарт, пилот British Racing Motors, ездил на BRM P115 в сезоне 1967 «Формулы-1», начиная с Гран-при Германии. На Нюрбургринге Стюарт стартовал третьим, но не сумел финишировать по техническим причинам. Следующие четыре Гран-при также оказались неудачными для британского гонщика. В итоге British Racing Motors набрали в общем зачёте лишь 17 очков и заняли шестое место в Кубке Конструкторов.

1968

Майк Спенс принял участие в Гран-при ЮАР 1968 года за рулём BRM P115. Он сошёл с трассы из-за проблем с двигателем. Это была последняя гонка «Формулы-1» для шасси BRM P115, так ни разу и не дошедшего до финиша.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Участвовал только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг
Год Шасси Двигатель Ш Гонщики 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Место Очки
1967 BRM P115 Owen Racing Organisation G ЮАР
МОН
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
КАН
ИТА
США
МЕК
6 17
Великобритания Джеки Стюарт Сход Сход Сход Сход Сход
1968 BRM P115 Owen Racing Organisation G ЮАР
ИСП
МОН
БЕЛ
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
КАН
США
МЕК
5 28
Великобритания Майк Спенс Сход

Ссылки

  • Энциклопедия «Формулы-1»


Перейти к шаблону «Шасси Формулы-1 сезона 1967»
« 1966 ← Шасси Формулы-1 сезона 19671968 »
Перейти к шаблону «Шасси Формулы-1 сезона 1968»
« 1967 ← Шасси Формулы-1 сезона 19681969 »