FM H-24-66
Lokomotywa H-24-66 | |||
Producent | Fairbanks-Morse | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1953–1957 | ||
Układ osi | Co'Co' | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 170 t | ||
Długość | 20,12 m | ||
Napęd | |||
Trakcja | spalinowa | ||
Typ silników | 38D-12 | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 2400 KM (1,8 MW) | ||
Rodzaj przekładni | elektryczna | ||
Prędkość konstrukcyjna | 120 km/h | ||
System hamulca | dynamiczne | ||
Parametry użytkowe | |||
Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
|
H-24-66 Train Master – amerykańska ciężka lokomotywa spalinowa, budowana w latach 1953 - 1957 przez fabrykę Fairbanks-Morse oraz na licencji przez Canadian Locomotive Company w Kanadzie. Wyprodukowano 107 egzemplarzy w USA i 20 w Kanadzie.
W chwili pojawienia się na rynku w 1953 była najsilniejszą lokomotywą spalinową na świecie. Jej konstrukcja powodowała jednak problemy w użytkowaniu, przez co skutecznie konkurowała z nią w sprzedaży lokomotywa ALCO RSD-7, której produkcja rozpoczęła się w 1954.
Zachowano tylko jedną lokomotywę Train Master w celach muzealnych.
Wersje
Lokomotywa Train Master była produkowana w trzech wersjach: Phase 1a, Phase 1b oraz Phase 2 różniących się szczegółami.
Bibliografia
- David RD.R. Sweetland David RD.R., Train Master: The Most Useful Locomotive Ever Built, wyd. 1st ed, Halifax, PA.: Withers Publishing, 1997, ISBN 1-881411-13-3, OCLC 38426888 .
- Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter’s Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. ISBN 0-89024-026-4.