BMW serii 3 Gran Turismo
BMW serii 3 Gran Turismo (F34) | |||
Producent | BMW | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Luty 2013 | ||
Okres produkcji | 2013 – 2021 | ||
Miejsce produkcji | Dingolfing | ||
Następca | brak[1] | ||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 5-drziowy liftback | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4824 mm | ||
Szerokość | 1828 mm | ||
Wysokość | 1508 mm | ||
Rozstaw osi | 2920 mm | ||
Masa własna | 1715 kg | ||
Zbiornik paliwa | 60 l | ||
Bagażnik | do 1600 l | ||
Ładowność | 570 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | BMW serii 3 | ||
Konkurencja | Audi A5 Sportback | ||
|
BMW serii 3 Gran Turismo – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW w latach 2013 – 2020.
Historia i opis modelu
Zupełnie nowy model w gamie o kodzie fabrycznym F34 został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 2013 roku. Auto jest napędzane przez silniki czterocylindrowe o pojemności 2,0 l i sześciocylindrowe 3,0 l, zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne. Napęd jest przekazywany na koła tylne za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej, bądź automatycznej o ośmiu przełożeniach. Silnik jest ustawiony wzdłuż osi pojazdu, opcjonalnie samochód może zostać wyposażony w napęd na cztery koła Xdrive, nie dotyczy to odmiany 318d.
Model bazuje na Serii 3 (F30) przeznaczonym na rynek chiński, posiadającym o 11 cm dłuższy rozstaw osi od wersji sprzedawanej w Europie[2].
Pod względem technicznym Gran Turismo nie różni się od standardowej serii 3 w odmianie sedan, oprócz większego rozstawu osi, oraz przednimi fotelami, położonymi wyżej niż w sedanie[3].
Już w sierpniu 2018 roku pojawiły się informacje, że samochód zostanie wycofany z produkcji w 2021 roku bez przewidzianego następcy[1]. Produkcja zakończy się ostatecznie 5 maja 2021 roku.
Dane techniczne
Źródło[4]
Podstawowe parametry silnika: | 1997 cm³/ R4 / DOHC N20 | 2979 cm³ / R6 / DOHC / 24v |
Moc: | 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr./min | 225 kW / 306 KM przy 5800 obr./min |
Maksymalny moment obrotowy: | 350 / 1250-4800 | 400 Nm przy 1200–5000 obr./min |
Umiejscowienie silnika: | z przodu, wzdłużnie | z przodu, wzdłużnie |
Maksymalny zasięg w cyklu miejskim: | 620 km | 545 km |
Rodzaj przekładni: | 8-biegowa, automatyczna | 8-biegowa, automatyczna |
Prędkość maksymalna: | 250 km/h (ograniczona elektronicznie) | 250 km/h (ograniczona elektronicznie) |
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: | 5,9 s | 5,7 s |
Średnie zużycie paliwa (miasto / trasa): | 6,8 l / 6,7 l | 6,4 l / 11,3 l |
Przypisy
- ↑ a b BMW 3-Series GT Reportedly Going Out Of Production In 2020, Won’t Be Replaced. [dostęp 2018-08-11]. (pol.).
- ↑ BMW 3 GT: pierwszy test w Polsce, to beemka dla zuchwałych! – auto motor i sport – strona 1. www.auto-motor-i-sport.pl. [dostęp 2015-11-13].
- ↑ BMW 320d Gran Turismo – test. magazynauto.interia.pl. [dostęp 2015-11-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-11-17)].
- ↑ Detailed specs review of 2015 BMW 335i Gran Turismo model for Europe. www.automobile-catalog.com. [dostęp 2015-11-13].
- p
- d
- e
mini | |||||
---|---|---|---|---|---|
małolitrażowe | |||||
kompakt |
| ||||
klasa średnia | |||||
klasa wyższa-średnia | |||||
klasa wyższa | |||||
sportowe | |||||
coupé |
| ||||
roadster | |||||
SUV |