Roda pendaratan konvensional
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Cessna150taildraggerC-GOCB02.jpg/300px-Cessna150taildraggerC-GOCB02.jpg)
Roda pendaratan konvensional atau landing gear konvensional, atau landing gear jenis tailwheel, adalah roda pendaratan pesawat yang terdiri dari dua roda depan utama dari pusat gravitasi dan roda kecil atau skid untuk mendukung ekor.[1][2] Istilah konvensional tetap untuk alasan historis, tetapi kini sebagian besar pesawat-termasuk semua pesawat jet, dikonfigurasi dengan gigi roda tiga.
Istilah penerbangan taildragger adalah jargon untuk pesawat dengan undercarriage konvensional, meskipun beberapa penulis berpendapat bahwa istilah harus merujuk hanya untuk pesawat dengan tailskid dan tidak tailwheel.[2][3]
Referensi
- ^ Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, page 133. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2
- ^ a b Aviation Publishers Co. Limited, From the Ground Up, page 11 (27th revised edition) ISBN 0-9690054-9-0
- ^ Brandon, John. "Recreational Aircraft Australia - Groundschool". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-07-19. Diakses tanggal 2008-12-05.
Pranala luar
- Boyne, Walter J. "Goering's Big Bungle". Air Force Magazine, Vol. 91, No. 11, November 2008.
- Section 1.4 - Landing Gear Diarsipkan 2013-12-06 di Wayback Machine.
- l
- b
- s
- Badan
- Ekor
- Ekor silang
- Kain penutup
- Kawat terbang
- Pembentuk
- Penguat kedap
- Penopang antarsayap
- Reraut
- Tajuk
- Titik pegangan
- Topang tahan
- Jury strut
- Tepi depan sayap
- Lift strut
- Longeron
- Nasel
- Sekat tekanan belakang
- Rusuk
- Gelagar
- Penstabil
- Kulit tegang
- Topang
- Bidang ekor
- Tepi belakang sayap
- Ekor T
- Ekor ganda
- Penstabil membujur
- Ekor V
- Kotak sayap
- Pangkal sayap
- Perangkat ujung sayap
- Kemudi guling
- Rem udara
- Artificial feel
- Autopilot
- Kanard
- Centre stick
- Deceleron
- Rem dive
- Kemudi angkat
- Elevon
- Electro-hydrostatic actuator
- Flaperon
- Flight control modes
- Fly-by-wire
- Gust lock
- Kemudi
- Servo tab
- Side-stick
- Spoiler
- Spoileron
- Bidang ekor bergerak
- Stick pusher
- Stick shaker
- Trim tab
- Yaw damper
- Wing warping
- Yoke
peralatan high-lift
penerbangan
- ACAS
- Air data computer
- Airspeed indicator
- Altimeter
- Annunciator panel
- Attitude indicator
- Kompas
- Course deviation indicator
- EFIS
- EICAS
- Perekam data penerbangan
- Flight management system
- Glass cockpit
- GPS
- Heading indicator
- Horizontal situation indicator
- INS
- Takometer
- TCAS
- Transponder
- Turn and bank indicator
- Pitot-static system
- Radar altimeter
- Vertical Speed Indicator
- Yaw string
dan sistem bahan bakar
- Autothrottle
- Drop tank
- FADEC
- Fuel tank
- Gascolator
- Inlet cone
- Lorong masukan
- NACA cowling
- Self-sealing fuel tank
- Piring splitter
- Throttle
- Tuas thrust
- Daya dorong terbalik
- Cincin Townend
- Sayap basah
- Autobrake
- Roda pendaratan konvensional
- Kait pendaratan
- Parasut pendaratan pesawat
- Landing gear extender
- Oleo strut
- Roda pendaratan tricycle
- Ban tundra
- Roda pendaratan
- Aircraft lavatory
- Auxiliary power unit
- Bleed air system
- Deicing boot
- Sistem oksigen darurat
- Sistem kontrol lingkungan
- Sistem hidraulik
- Sistem perlindungan es
- Lampu pendaratan pesawat
- Lampu navigasi
- Passenger service unit
- Turbin udara ram
- Weeping wing
![]() | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s