Grand Prix F1 Inggris 1986
Grand Prix Inggris 1986 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Brands Hatch di Kent, Inggris pada 13 Juli 1986. Ini adalah balapan kesembilan dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1986.
Pembalap Prancis Jacques Laffite mengalami patah kedua kakinya saat terjadi insiden yang melibatkan beberapa mobil di awal, yang mengakibatkan akhir dari karirnya di Formula Satu. Laffite, mengendarai Ligier-Renault, dibantu oleh pembalap Zakspeed Jonathan Palmer, seorang dokter umum yang berkualifikasi sebelum mengikuti balap motor pada akhir 1970-an. Laffite melakukan start Formula Satu ke-176, menyamai rekor Graham Hill. Insiden itu menyebabkan balapan dihentikan; itu dimulai kembali lebih dari satu jam kemudian, setelah Laffite diterbangkan ke Rumah Sakit Queen Mary di dekat Sidcup.
Perlombaan akhirnya dimenangkan oleh pembalap lokal Nigel Mansell yang mengendarai Williams-Honda. Mansell menang setelah bertarung dengan rekan setimnya Nelson Piquet, finis 5,5 detik di depan. Juara dunia bertahan, pembalap Prancis Alain Prost, finis ketiga di McLaren-TAG-nya, terpaut satu lap.
Hasil lomba
Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Ban | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | G | 75 | 1:30:38.471 | 2 | 9 |
2 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | G | 75 | + 5.574 | 1 | 6 |
3 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | G | 74 | + 1 Lap | 6 | 4 |
4 | 25 | René Arnoux | Ligier-Renault | P | 73 | + 2 Lap | 8 | 3 |
5 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | G | 72 | + 3 Lap | 11 | 2 |
6 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Renault | G | 72 | + 3 Lap | 16 | 1 |
7 | 11 | Johnny Dumfries | Lotus-Renault | G | 72 | + 3 Lap | 10 | |
8 | 8 | Derek Warwick | Brabham-BMW | P | 72 | + 3 Lap | 9 | |
9 | 14 | Jonathan Palmer | Zakspeed | G | 69 | + 6 Lap | 22 | |
NC | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | G | 62 | + 13 Lap | 13 | |
Ret | 16 | Patrick Tambay | Lola-Ford | G | 60 | Girboks | 17 | |
Ret | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | G | 51 | Turbo | 12 | |
Ret | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | P | 50 | Kemudi | 20 | |
Ret | 19 | Teo Fabi | Benetton-BMW | P | 45 | Sistem bahan bakar | 7 | |
Ret | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | P | 39 | Mesin | 15 | |
Ret | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | G | 27 | Girboks | 3 | |
Ret | 29 | Huub Rothengatter | Zakspeed | G | 24 | Mesin | 25 | |
Ret | 23 | Andrea de Cesaris | Minardi-Motori Moderni | P | 23 | Elektrik | 21 | |
Ret | 20 | Gerhard Berger | Benetton-BMW | P | 22 | Elektrik | 4 | |
Ret | 15 | Alan Jones | Lola-Ford | G | 22 | Gas | 14 | |
Ret | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | G | 20 | Mesin | 18 | |
Ret | 2 | Keke Rosberg | McLaren-TAG | G | 7 | Girboks | 5 | |
Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | P | 0 | Tabrakan | 19 | |
Ret | 17 | Christian Danner | Arrows-BMW | G | 0 | Tabrakan | 23 | |
Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | P | 0 | Tabrakan | 24 | |
Ret | 22 | Allen Berg | Osella-Alfa Romeo | P | 0 | Tabrakan | 26 | |