Tamatsu Maru

Tamatsu Maru
Lancement du Tamatsu Maru le 18 août 1943.
Type	porte-avions d'escorte navire dépôt de débarquement
Histoire
A servi dans	Armée impériale japonaise
Constructeur	Mitsubishi Heavy Industries
Lancement	18 août 1943
Statut	Coulé le 19 août 1944
Caractéristiques techniques
Longueur	139,9 m
Maître-bau	19,0 m
Tirant d'eau	7,0 m
Tonnage	11 910 tonnes
Propulsion	Moteurs diesel
Puissance	10 800 ch
Vitesse	20,8 nœuds (38,5 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	6 canons de 75 mm 20 canons de 13,2 mm
Aéronefs	20 engins de débarquement Daihatsu
Pavillon	Japon
Localisation
Coordonnées	18° 49′ 00″ nord, 119° 47′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : Philippines Tamatsu Maru Tamatsu Maru
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Le Tamatsu Maru était un transport de troupes et de débarquement de l'Armée impériale japonaise de la Deuxième Guerre mondiale, achevé en janvier 1944. Il est tristement connu pour le nombre élevés de pertes lors de son naufrage, torpillé par l'USS Spadefish lors d'un typhon le 19 août 1944, emportant 4 890 vies.

Sa quille est posée au chantier Mitsubishi Heavy Industries le 4 novembre 1942, il est lancé le 18 août 1943 et mis en service le 20 janvier 1944. Sa première mission débute avec le convoi Hi-45 en février 1944, lorsqu'il transporte du chargement militaire de Moji à Manille. En mars, il retourne au Japon et transfert en mai la 30^e division d'infanterie de l'Armée impériale japonaise (AIJ) jusqu'à Pusan (Philippines) avec le convoi Hi-63. Début juin, il fait route vers le Japon avec le convoi Hi-62 et repart en juillet en transportant le 5^e d'Artillerie lourde de campagne de l'AIJ et la 58^e Brigade Mixte Indépendante vers les Philippines avec le convoi MOMA-01. Il retourne au Japon début août avec le convoi Hi-68.

Le Tamatsu Maru quitte Pusan le 8 août 1944 transportant le 2^e Bataillon Japonais et le siège régimentaire du 13^e Régiment d'Infanterie Indépendant de Corée pour la défense des Philippines. Il rejoint le convoi Hi-71, partit de Moji le 10 août et s’arrête à la base navale de Mako (îles Pescadores), le 15 août. Le convoi Hi-71 quitte Mako le 17 août où il est repéré au soir par le sous-marin américain USS Redfish. Le Redfish rassemble d'autres sous-marins pour une attaque simultanée au radar dans la soirée du 18 août, malgré de fortes pluies et de la force 12 des vents venant du sud-est.

Alors que le convoi est dispersé par une tempête provoquant une forte houle, le Tamatsu Maru s'éloigne des navires d'escorte. Le 19 août à 3 h 30 du matin, le Spadefish tire une salve de six torpilles sur le navire isolé. Dans l'après-midi, la zone du naufrage est localisé par l'un des navires d'escorte après la découverte de milliers de corps flottant. La catastrophe du Tamatsu Maru est le quatrième naufrage japonais le plus meurtrier de la Seconde Guerre mondiale.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tamatsu Maru » (voir la liste des auteurs).

• Liste des catastrophes maritimes de la Seconde Guerre mondiale
• Liste des navires coulés par sous-marins par nombre de morts

• (en) Clay Blair, Silent Victory, New York, J.B. Lippincott Company, 1975
• (en) Robert J. Cressman, The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II, Washington, D.C., Naval Institute Press, 2000, 367 p. (ISBN 1-55750-149-1)
• (en) « Tamatsu Maru (+1944) », sur WreckSite (consulté le 18 juillet 2013)

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