Oural-375
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Ural-375 | ||||||||
Ural-375 | ||||||||
Marque | Ural Automotive Plant | |||||||
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Années de production | 1961-1964 (Ural-375) 1964-1983 (Ural-375D) 1982-1991 (Ural-375DM) production arrêtée en 1993[1] | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | ZIL-375Ya V8 | |||||||
Cylindrée | 7 000 cm3 | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports + boîte de transfert 2 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 8 400 kg | |||||||
PTAC | 13 200 kg | |||||||
Vitesse maximale | 75 km/h | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 7 350 mm | |||||||
Largeur | 2 960 mm | |||||||
Hauteur | 2 980 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Oural-375 est un camion militaire russe produit par Ural Automotive Plant depuis 1961. En 1979, l’Oural-375 a remplacé le ZIL-157 comme camion standard de l’armée soviétique. Il a lui-même été remplacé par l’Ural-4320.
Description
Il est entre autres le véhicule porteur du BM-21 Grad. Le Polyana-D4 dans sa version KShM (MP02M of Polyana-D4M) est basé sur le châssis du Ural-375.
Notes et références
- ↑ Information about the Ural-375D, its history and the model range (russian)
Voir aussi
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