BRM P261
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BRM P261
BRM P261 sur le circuit de Silverstone
Équipe | Owen Racing Organisation Reg Parnell Racing |
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Constructeur | BRM |
Année du modèle | 1964 - 1968 |
Concepteurs | Tony Rudd (en) |
Châssis | Monocoque |
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Suspension avant | Suspension à doubles triangles |
Suspension arrière | Suspension à doubles triangles |
Nom du moteur | BRM P60 |
Cylindrée | 1 498 cm3 |
Configuration | Moteur V8 atmosphérique |
Orientation du moteur | Moteur longitudinal en position centrale arrière |
Boîte de vitesses | BRM |
Nombre de rapports | 6 |
Système de carburant | Injection indirecte Lucas |
Système de freinage | Disques Dunlop |
Poids | 450 à 466 kg |
Carburant | Shell |
Pneumatiques | Dunlop |
Début | Grand Prix de Monaco 1964 |
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Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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34 | 6 | 5 | 4 |
Championnat constructeurs | 0 (2e en 1964 et 1965) |
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Championnat pilotes | 0 (2e en 1964 et 1965) |
Chronologie des modèles (1964 - 1968)
BRM P61 BRM P83
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La BRM P261, également connue sous la dénomination BRM P61 Mark II, est la monoplace de Formule 1 engagée par l’écurie BRM dans le cadre des championnats du monde de Formule 1 1964, 1965, 1966, 1967 et 1968. La P261 s'illustre notamment les deux premières saisons en se classant deuxième, les deux années, au championnat du monde des pilotes et au championnat du monde des constructeurs.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Légende : ici
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